Δεκάδες Δήμοι σε όλη τη χώρα έχουν υποβάλλει αιτήσεις να ενταχθούν στο πρόγραμμα του Φιλόδημου ΙΙ με αντικείμενο την “προμήθεια εξοπλισμού, κατασκευή, μεταφορά και τοποθέτηση στεγάστρων, για τη δημιουργία ή και αναβάθμιση των στάσεων για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού των Δήμων της Χώρας”. Η αριθμ. 4721/23.1.2019 Πρόσκληση δημοσιεύθηκε στις 24 Ιανουαρίου 2019 και απευθυνόταν σε όλους τους Δήμους της χώρας με το συνολικό προϋπολογισμό της να ανέρχεται σε 15.990.000,00 ευρώ.
Σύμφωνα με το πρόγραμμα, επιλέξιμη είναι κάθε είδους δαπάνη που αφορά στην προμήθεια εξοπλισμού, κατασκευή, μεταφορά και τοποθέτηση στεγάστρων, για τη δημιουργία ή και αναβάθμιση στάσεων των Δήμων (π.χ. καθίσματα σταθερά ή ανακλινόμενα, φωτισμός, καλάθι αχρήστων), που στόχο έχει τη βελτίωση των εν λόγω υποδομών, και την αναβάθμιση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών του επιβατικού κοινού. Στην περίπτωση που το ποσό χρηματοδότησης από το πρόγραμμα δεν επαρκεί για την προμήθεια εξ’ ολοκλήρου, το Δημοτικό Συμβούλιο θα πρέπει να δηλώνει στην παραπάνω απόφασή του, ότι θα καλύψει με ιδίους πόρους ή από άλλο χρηματοδοτικό πρόγραμμα την οικονομική διαφορά που προκύπτει.
Η υποβολή αιτημάτων έληξε την 30η Απριλίου 2019 και μεταξύ αυτών που έχουν ήδη υποβάλλει σχετική πρόταση είναι ο Δήμος Λαγκαδά, όπου σήμερα τοποθετήθηκε η πρώτη στάση ”πρωτότυπο” ενός project το οποίο εντάσσεται στα νέα στέγαστρα για τις στάσεις Αστικού και Υπεραστικού τύπου και αποτελούν τον Αστικό Εξοπλισμό ενός συγκοινωνιακού δικτύου για τις ενδιάμεσες στάσεις επιβατών εντός των αστικών ορίων Τοπικών Κοινοτήτων.
Τα τεχνικά Χαρακτηριστικά των στάσεων αυτών είναι:
*Αρχιτεκτονική μορφή : Εφαρμόζεται κυψελωτή κατασκευή (modular) σύμφωνα με τις κατασκευαστικές προδιαγραφές του ΟΑΣΑ-ΟΑΣΘ.
*Διαστάσεις :
- Το τυπικό μήκος των στεγάστρων είναι 4,00μ.
2. Το ελάχιστο καθαρό εσωτερικό ύψος στεγάστρου να είναι 2,4μ. (κάτω μέρος οροφής).
*Εξοπλισμός :
1. Ενσωματωμένος πίνακας «Ανακοινώσεων» με τα δρομολόγια των λεωφορείων.
2. Φωτισμός : υπάρχει παροχή για 220 – 230 Volt για τον πλήρη φωτισμό της στάσης.
3. Κάδος απορριμμάτων.
*Οριζόντια οδοσήμανση : Οι διαγραμμίσεις επί του οδοστρώματος του χώρου πρόσβασης (επιβίβαση – αποβίβαση) καλύπτουν συνολικό μήκος 25μ.
- Ειδικές προδιαγραφές : Σε όλες τις στάσεις των λεωφορείων θα τοποθετούνται μόνιμες μονάδες από οπλισμένο σκυρόδεμα οι οποίες ονομάζονται προεξοχές πεζοδρομίου (πλατφόρμες) με στόχο τη διευκόλυνση της επιβίβασης / αποβίβασης των επιβατών στα λεωφορεία, ιδιαίτερα δε των Ατόμων με Αναπηρίες (ΑμεΑ).
Επίσης ο Δήμος Τρικαίων, ο οποίος μετά το πρόσφατο έργο της διαμόρφωσης των στάσεων κοντά σε σχολεία του Δήμου, ώστε να είναι ο χώρος τους ασφαλέστερος, πιό άνετος και εξυπηρετικός για τους μαθητές που επιβαίνουν στα αστικά λεωφορεία, προχωράει ακόμη ένα βήμα και παράλληλα με το πρόγραμμα ΦΙΛΟΔΗΜΟΣ προτίθεται να δαπανήσει ένα σημαντικό ποσό (190.000 ευρώ) για νέες στάσεις λεωφορείων στην ζώνη ευθύνης του.
Υπενθυμίζεται ότι στον Δήμο Τρικαίων ήδη λειτουργούν και κάποιες πρωτότυπες στάσεις , οι οποίες με το πάτημα ενός κουμπιού πετούν δροσοσταλίδες και αμέσως αλλάζει τη θερμοκρασία στο συγκεκριμένο σημείο, οι περιβόητες «Στάσεις Δροσιάς».
Η ιδέα για τη δημιουργία των σημείων δροσισμού προχώρησε με τη μετασκευή των στάσεων αστικής συγκοινωνίας κι έγινε με ιδιαίτερα χαμηλό κόστος αφού «η στάση δεν κόστισε περισσότερα από 200 με 300 ευρώ» και έγιναν στο πλαίσιο του προγράμματος του “Λεωφορείο Χωρίς Οδηγό”. Ναι, καλά διαβάσατε, γιατί στα Τρίκαλα κινούνται Λεωφορεία χωρίς οδηγό!
Περιμένουμε λοιπόν να πληροφορηθούμε από τον Δήμο Θερμαϊκού εάν έχει υποβάλλει φάκελλο η Τεχνική Υπηρεσία, για ένταξη στο αντίστοιχο πρόγραμμα του ΦΙΛΟΔΗΜΟΥ για την διαμόρφωση των στάσεων Αστικής Συγκοινωνίας στα όρια του Δήμου μας.
